En la actual administración de Ambato se contrató la actualización del Plan Maestro de Movilidad, que culminó con la fase de diagnóstico e inicio la tercera fase de modelación del sistema de tránsito y transporte urbano en general. En esta fase están involucrados los dirigentes barriales, asociaciones, cámaras, academia y más para la toma de decisiones y resultados. Una vez que culmine esta fase comenzará la fase final con el tema de planes, programas y proyectos, por ende, la presentación de la actualización del Plan Maestro de Movilidad.
Juan Tenorio, director de Tránsito Transporte y Movilidad de la Municipalidad de Ambato, informó que el Plan Maestro de Movilidad de Ambato debe ser actualizado cada cuatro años, sin embargo, no se lo había efectuado desde el 2013, por lo que no existían los lineamientos claros para esto.
Indicó que los primeros resultados determinaron que el 70% de las vías son alimentadoras al centro de la ciudad. Se generó los primeros indicios de prediagnóstico, diagnóstico y posibles soluciones como el doble direccionamiento de algunas las vías, que deberían ser unidireccionales.
Los resultados se seguirán evaluando, generando las soluciones a corto, mediano y largo plazo. La idea central es que la dinámica del tránsito y transporte de Ambato sea efectiva y ejecutiva, sobre todo en el control y la ciudad se encamine en el proceso de orden, declaró.
